Aux responsables des partis à l’Assemblée nationale

Chers amis,
Accepteriez-vous de participer à un «Comité pour le rapatriement du Diefenbaker» dans l’esprit de la résolution adoptée à l’unanimité à l’Assemblée nationale ce 30 septembre 2014 ?

Nous en appelons à tous les partis du Québec ainsi qu’aux partis fédéraux volontaires. Nous pensons aussi que la ville de Lévis pourrait y déléguer son maire ou des fonctionnaires compétents. Finalement, la CSN qui représente les travailleurs pourrait y être associée.

Nous maintenons notre proposition sur le rapatriement parce que les Conservateurs semblent préparer une offre aux Chantiers de contrats militaires. Dans notre esprit, la seule idée de faire collaborer les Chantiers aux aventures militaires de l’OTAN dans le monde est en soi inacceptable. Pourquoi les travailleurs de Lévis n’auraient-ils de quoi nourrir leur famille qu’à la seule condition de mettre leurs talents au service du militarisme canadien ?

De grands noms de l’histoire du Québec se sont opposés dans le passé à la collaboration avec les engagements militaires du Canada aux côtés de grandes puissances comme la Grande-Bretagne ou les États-Unis. Pensons à Henri Bourassa, fondateur du Devoir, ou à Jean Chrétien parce qu’il refusait, encore récemment, de s’engager aux côtés des États-Unis dans l’agression de l’Irak.

Le comité proposé pourrait se réunir pour élaborer un plan de campagne afin de solliciter auprès d’Ottawa le rapatriement du Diefenbaker en lieu et place du second choix de construire des engins militaires. Ce comité pourrait faire valoir tous les avantages à l’attribution de ce contrat aux Chantiers de Lévis. La compagnie propriétaire s’est engagée à construire ce super brise-glace dans les coûts et les délais prévus. Ce contrat permettrait de maintenir une expertise moderne avec des acquis technologiques indéniables à Lévis. Le travail serait moins précaire pour les prochaines années. Un équipement industriel majeur du fleuve Saint-Laurent aurait un avenir plus sûr et serait disponible pour s’intégrer à toute politique de développement de cette grande voie maritime intérieure du Québec.

À n’en pas douter, ce contrat vaut la peine d’être ramené au Québec pour tous les avantages qu’il possède, y compris et non le moindre, le moyen de préserver les taxes des Canadiens et des Québécois dévolues au paiement des retards et des dépassements de coût.

Pour notre part, si notre étiquette politique devait nuire à l’établissement de ce comité, nous sommes prêts à renoncer à notre présence, d’autant plus que nous n’avons aucun candidat à l’Assemblée nationale. Si notre discrétion garantissait la mise en place de ce comité sans nous, nous serions ravis. À cause de la portée nationale de cette cause, tous partis confondus, nous ne voudrions pas que notre idée soi mise de côté juste à cause «d’une étiquette politique». Nous sommes capables de mettre les intérêts des ouvriers du Chantier Davie au-dessus de nos préoccupations partisanes.
Solidaire.