Après avoir encaissé un douloureux revers en 2011 en voyant un lucratif contrat de construction de navires de la marine et de la garde côtière lui filer entre les doigts le chantier maritime Davie vient de subir un autre dur coup. Souvenons-nous qu’Irving Shipbuilding, de Halifax, avait obtenu le mandat de construire 21 navires de combat de 25 milliards $, alors que Vancouver Shipyards, du groupe Seaspan, était chargé de la construction de dix-sept navires destinés à la Garde côtière canadienne, au coût de 8 milliards $.Le chantier maritime de Lévis avait été exclut.
Le gouvernement fédéral vient de récidiver en accordant en octobre dernier, sans appel d’offre, au chantier naval Vancouver Shipyards la construction de 10 autres grands navires pour la flotte de la Garde côtière canadienne évalué à 3,3 milliards $. Cet octroi s’est fait même si le chantier naval de Vancouver est en rénovation, pour être capable de débuter la construction des navires qui ne pourra commencer avant octobre 2014.
On s’aperçoit que Stephen Harper néglige le Québec car le chantier maritime Davie, grâce à ses compétences, son expertise et ses infrastructures, aurait été en mesure de construire ces bateaux qui lui aurait donné un air d’aller pour les 20 prochaines années.
Stephen Harper a choisit un chantier maritime de l'ouest qui ne sera pas capable livrer la marchandise à temps.
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1 commentaire
Archives de Vigile Répondre
3 décembre 2013Bien dommage, mais on récolte ce qu' on a semé. On a préféré élire des poteaux. Personne ne trust le Québec, on a qu`a voir le taux d`investissement privé qui va partout au Canada mais pas ici. Notre économie est à l`agonie et on continue à faire des choix de société dont on a pas les moyens. Mais ce n'est pas demain que les québécois se relèveront les manches et diront assé c`est assé.
Bout de viarge réveillons nous, et arrêtons de blamer le voisin.