En octobre 2011, un rapport d’étape de la Commission des champs de bataille nationaux fermait la porte à l’ouverture hivernale de la côte Gilmour, d'une longueur de 1,1 kilomètre et aménagée dans les années 1910, alléguant principalement des motifs environnementaux, de coûts des travaux et de qualité de la chaussée.
Le rapport de Travaux publics faisait aussi mention d'une étude menée par la firme Génivar en juillet concernant la circulation qui mentionnait un achalandage moyen de 4300 véhicules pour une journée de fin de semaine et de 9000 les jours de semaine, tout en soulignant une baisse de fréquentation depuis 2004, soit une chute de 17 % le matin et de 30 % en après-midi.
Or, près de deux ans plus tard, c’est avec grandes pompes que le premier ministre canadien, accompagné de sa nouvelle ministre du patrimoine et de son lieutenant québécois, a confirmé le 1er août 2013 l'ouverture de la côte Gilmour 12 mois par année, à compter de 2014, grâce à un investissement de 8,2 millions de dollars.
Curieusement, au même moment où les derniers sondages donnent un maigre 8 % des intentions de vote aux conservateurs dans la région de Québec, Stephen Harper en était à sa quatrième visite en moins d'un an dans la capitale nationale…et vogue la galère électoraliste des bleus d’Ottawa !
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Le clin d'oeil de Stéphane Laporte dans Le Soleil de ce matin était plutôt "suave"..."Justin Trudeau est en faveur de la légalisation de la marijuana. Si ça peut lui donner des idées..."
Henri Marineau
Québec